記者從此次會議上瞭解到,有江蘇鐵路金腰帶之稱的徐宿淮鹽鐵路,目前立項報告已上報國家發改委,可研報告已提前編製並於今年5月初通過行業審查;8月20日,國家發改委委托中咨公司召開項目可研評估會,近期有望立項。
  有資料顯示,徐宿淮鹽鐵路全長313公里,設計時速為250公里,預計工期4至6年。徐宿淮鹽鐵路起點為徐州,終點為鹽城,途經睢寧、宿遷、泗陽、淮安、建湖。此外,徐宿淮鹽鐵路與京滬鐵路、隴海鐵路及京滬高速鐵路相連,連淮揚鎮鐵路將與徐宿淮鹽鐵路“無縫對接”,並具有京滬高鐵輔助通道的重要功能。
  記者瞭解到,作為國家快速鐵路網的組成部分和長三角城市群區域快速鐵路的重要幹線,該鐵路將成為京滬高鐵的第二通道。鹽城、淮安的列車可通過這條線路從徐州北上,最快僅4個半小時可抵達北京。
  1、新長鐵路鹽城至海安段:目前完成預可研編製,年內將完成立項,並力爭完成可研報批。
  2、符夾鐵路、沿江城際鐵路:預計明年開工建設。  (原標題:通過行業審查近期有望立項)
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